În funcție de condițiile normale de conducere, durata de viață a sabotului de frână față este de aproximativ 30.000-50.000 km, iar durata de viață a sabotului de frână din spate este de aproximativ 60.000-100.000 km.
1. Odată ce
sabotul de frânăse constată că este uzată serios, trebuie înlocuită la timp.
2. saboții de frână se mai numesc și plăcuțe de frână.
Saboți de frânăeste cea mai importantă componentă de siguranță a sistemului de frânare al automobilului. Saboții de frână joacă un rol decisiv în toate efectele de frânare. Deci o plăcuță de frână bună este zeul protecției și al mașinii.
3.
sabotul de frânăeste în general compus din placă de oțel, strat izolator adeziv și bloc de frecare. Plăcile de oțel trebuie acoperite cu vopsea antirugină. Monitorul de temperatură al cuptorului Smt-4 este utilizat pentru a detecta distribuția temperaturii în timpul procesului de acoperire pentru a asigura calitatea acoperirii. Stratul de izolație constă dintr-un material fără transfer de căldură pentru izolarea termică. Blocul de frecare este format din material de frecare și adeziv. Extrudarea frânării pe discul de frână sau frecarea tamburului de frână, astfel încât vehiculul să decelereze frânarea. Blocul de frecare se va uza treptat din cauza frecării. În general, plăcuțele de frână mai ieftine se uzează mai repede.